Yokuþta Araç Kaldýrmak!

Manuel vitesli araçlarý kullanma sýrasýnda yokuþlarda durduktan sonra, aracý geri kaçýrmadan kalkabilir miyim sorusu zamana zaman aklýnýza gelmiþtir.

Böyle bir durumda, yokuþta kalkýþ teknikleri devreye girmektedir. Baþlýca iki teknik kullanýla bilir.

1 – YOKUÞTA KAVRAMA ( DEBRÝYAJ) ÝLE KALKIÞ TEKNÝÐÝ

2 – YOKUÞTA ELFRENÝ ÝLE KALKIÞ TEKNÝÐÝ

1 – YOKUÞTA KAVRAMA ( DEBRÝYAJ) ÝLE KALKIÞ TEKNÝÐÝ

Bu iki tekniði de çalýþmaya daha az eðimli yokuþta baþlayýn. Daha sonra dik rampalarda da çalýþýp tekniðinizi geliþtiriniz.

1 – Aracýnýzý uygulama yapacaðýnýz ( yokuþ, rampa, dik) yolun sað tarafýnda bankete, kaldýrýma yakýn bir þekilde durdurunuz.

2 – Araç çalýþýr vaziyette, vites boþta, sað ayaðýnýz fren pedalýna basýlý durumda olmalýdýr.

 3 – Sol ayaðýnýzla debriyaj pedalýna sonuna kadar basýn, aracý birinci vitese takýnýz.

 4 – Bu durumda, freni býrakmadan yavaþ yavaþ debriyaj pedalýný býrakmaya baþlayýnýz.

5 – Motorun sesini çok dikkatli bir þekilde dinleyin, debriyajý býrakýrken, motorun sesinde bir deðiþiklik olduðunu duyacaksýnýz. Motorun sesinde azalma, direksiyon simidinde bir titreme ( vibrasyon ) hissedeceksiniz.

( Bu durum, tam basýlý debriyaj pedalýný býrakmaya baþladýðýnýzdan yaklaþýk olarak 20 / 25 mm býraktýktan sonra gerçekleþmeye baþlar. Bu mesafe, araçtan araca deðiþiklik göstereceðinden, mesafeyi fazla dikkate almayýn.  Motorun sesini dinleyiniz. )

6 – Bu durumda, debriyaj pedalýný tutun. Artýk debriyaj pedalýný býrakmayýn. Ayaðýnýz sabit kalsýn.

7 – Fren pedalýný yavaþça býrakýn. Aracýnýzýn geri gitmediðini sabit olarak yerinde durduðunu göreceksiniz.

8 – Önce bir miktar gaz veriniz. Motorun sesini normale getirecek, direksiyonda ki titremeyi durduracak kadar. Gazý pompalamayýn sabit bir þekilde gaza bir miktar basýnýz. Gaza basarken yavaþ yavaþta debriyajý býrakýn. Aracýnýz, geri kaymadan ileri gitmeye baþlayacaktýr. Debriyajý aniden býrakmayýnýz. Araç en az bir araç boyu gidene kadar debriyajý yavaþça býrakýn.

9 – Kavramayla ( Debriyajla ) kalmýþ oldunuz. Eðimi artýrarak iyice pratik kazanana kadar çalýþýnýz.

2 – YOKUÞTA EL FRENÝ ÝLE KALKIÞ TEKNÝÐÝ

 Bu iki tekniði de çalýþmaya daha az eðimli yokuþta baþlayýn. Daha sonra dik rampalarda da çalýþýp tekniðinizi geliþtiriniz.

1 – Aracýnýzý uygulama yapacaðýnýz ( yokuþ, rampa, dik) yolun sað tarafýnda bankete, kaldýrýma yakýn bir þekilde durdurunuz.

2 – Araç çalýþýr vaziyette, vites boþta, el freni çekili durumda olmalýdýr.

3 – Sol ayaðýnýzla debriyaj pedalýna sonuna kadar basýn, aracý birinci vitese takýnýz. Sað ayaðýnýz gaz da olsun.

4 – Bu durumda, el frenini býrakmadan yavaþ yavaþ debriyaj pedalýný býrakmaya baþlayýnýz.

5 – Motorun sesini çok dikkatli bir þekilde dinleyin, debriyajý býrakýrken, motorun sesinde bir deðiþiklik olduðunu duyacaksýnýz. Motorun sesinde azalma, direksiyon simidinde bir titreme ( vibrasyon ) hissedeceksiniz.

( Bu durum, tam basýlý debriyaj pedalýný býrakmaya baþladýðýnýzdan yaklaþýk olarak 20 / 25 mm býraktýktan sonra gerçekleþmeye baþlar. Bu mesafe, araçtan araca deðiþiklik göstereceðinden, mesafeyi fazla dikkate almayýn.  Motorun sesini dinleyiniz. )

6 – Bu durumda, debriyaj pedalýný tutun. Artýk debriyaj pedalýný býrakmayýn. Ayaðýnýz sabit kalsýn.

7 – El frenini yavaþça býrakýn. Aracýnýzýn geri gitmediðini sabit olarak yerinde durduðunu göreceksiniz.

8 – Önce bir miktar gaz veriniz. Motorun sesini normale getirecek, direksiyonda ki titremeyi durduracak kadar. Gazý pompalamayýn sabit bir þekilde gaza bir miktar basýnýz. Gaza basarken yavaþ yavaþta debriyajý býrakýn. Aracýnýz, geri kaymadan ileri gitmeye baþlayacaktýr. Debriyajý aniden býrakmayýnýz. Araç en az bir araç boyu gidene kadar debriyajý yavaþça býrakýn.

9 –  El freni ile kalmýþ oldunuz. Eðimi artýrarak iyice pratik kazanana kadar çalýþýnýz.