« önceki sonraki »
Sayfa: [1]   Aþaðý git

Gönderen Konu: Orijinal Jant ve Lastik Ebatlarý....  (Okunma sayýsý 2537 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

BiLSeM

  • Yeni Üye
  • *
  • Ýleti: 42
  • Karma: +0/-0
  • Cinsiyet: Bay
Orijinal Jant ve Lastik Ebatlarý....
« : 28 Nisan 2010, 21:03:36 »
Aracýnýz ne  marka ne model olursa olsun fabrikasyon ayarý olan orjinal jant ve lastik ebatlarý dýþýnda  .. jant lastik kullanýrsanýz  eðer...
en baþta olarak aracýnýz  aþýrý yakýt tüketimini yapar...

ikincisi olarak aracýnýz örnek veriyorum... 14 inch jant lastik ile  fabrikadan çýkmýþsa .. ve siz bu araca   15-16-17 inch gibi  jant lastik taktýðýnýzda  aracýnýzýn performansý düþecek ve  motor  ömrü  kýsalacaktýr....

motordan  tekerleklere  iletilen güç  tekerlek ebatlarýna dayalý olarak daha zor  devir yaptýðý için aracýnýz daima zorlanacak daha çok yakýt harcayacak ve  motorun performansý düþüp kýsa sürede  arýza vermeye baþlayacak sonrasýnda   sanayii ve   motor rektefiye iþlemleri görünecektir...

aracýnýz  hangi model olursa olsun hangi marka olursa olsun fabrikanýn uygun gördüðü  ebatlar dýþýnda   jant veya lastik kullanmayýnýz..


unutmayýn ki fabrikanýn bu araca   verdiði belli bir tork beygir gücü  hp   max hýz  gibi özellikleri jant lastikleride  içererek  belirlemiþtir .... bu ebatlarýn  dýþýna çýkýlýrsa  araç gerektiði  performansa  asla ulaþamaz....


ÖZELLÝKLE OTOMATÝK VÝTES  ARAÇLARDA  BU KURALLAR DIÞINA ÇIKILDIÐINDA  BUNLARA  ARTI OLARAK  OTOMATÝK ÞANZIMAN  DAHA ÇOK AÐIRLIK ALARAK PARÇALARA  YÜKLENDÝÐÝ ÝÇÝN  ÞANZIMANIN DAHA ÇABUK ARIZALANIP DAÐILMASINA SEBEB OLUR...
« Son Düzenleme: 28 Nisan 2010, 21:09:38 Gönderen: BiLSeM »
Kayýtlý

Engellioto

  • Administrator
  • *****
  • Ýleti: 388
  • Karma: +0/-0
  • Cinsiyet: Bay
    • Engelsizdostlar
Ynt: Orijinal Jant ve Lastik Ebatlarý....
« Yanýtla #1 : 28 Ekim 2010, 20:09:42 »
    Araç firmalarý araçlarý ürettikleri zaman ilk yaptýklarý mühendislerin üretilen araçlara hangi renk tonlarý daya uygun olur, hangi lastik ile araç performans deðerli yüksek olur bunlarý en ince detayýna kadar hesaplamaktadýrlar. Ama yurdum insaný her zaman olduðu gibi araçlarýnda deðiþiklik yapar ama bunlarýn aracýna bir faydasý asla ama asla olmaz. Yapýlan her deðiþiklik araç yakýt kayýplarýna neden olmasýnýn yaný sýra araçta performans kayýplarýna da neden olur.

     Sonuç olarak. Üretici firmalarýn uygun bulduklarý parça ve lastik seçimleri her zaman þart.
Kayýtlý
0542 334 24 62 NUMARADAN ENGELLÝ ARAÇLARI ÝÇÝN TERTÝBAT VE RAMPA SÝSTEMLERÝ VE PROJE  TSE UYGUN BELGE ÝHTÝYAÇLARINIZ ÝÇÝN ARAYA BÝLÝRSÝNÝZ

BiLSeM

  • Yeni Üye
  • *
  • Ýleti: 42
  • Karma: +0/-0
  • Cinsiyet: Bay
Ynt: Orijinal Jant ve Lastik Ebatlarý....
« Yanýtla #2 : 29 Ekim 2010, 16:55:49 »
15 inch ebata sahip bir araca modifiye yapmak için 17 inch  jant lastik takýyolar... ondan sonra yakýtta artma motor ömründe kýsalma oluyor... sonra diyolar iþte þu marka bu model araçlar iyi deðil vs..  oynarsanýz saðýyla soluyla olacaðý odur :)
Kayýtlý

Engellioto

  • Administrator
  • *****
  • Ýleti: 388
  • Karma: +0/-0
  • Cinsiyet: Bay
    • Engelsizdostlar
Ynt: Orijinal Jant ve Lastik Ebatlarý....
« Yanýtla #3 : 29 Ekim 2010, 16:59:24 »
   Toplum olarak þunun artýk farkýnda olmamýz gerek bir araç yapýldýðýnda mühendisler o araç için uygun lastik, uygun boya, uygun þase defalarca deneme yaparak varmaktalar. Bununla birlikte aracýn yol tutuþuna kadar. Araç üzerinde yapacaðýmýz eklemeler aracý performans ve yol tutuþunu her zaman etkiler. Bunlarý unutmamýz gerek.
Kayýtlý
0542 334 24 62 NUMARADAN ENGELLÝ ARAÇLARI ÝÇÝN TERTÝBAT VE RAMPA SÝSTEMLERÝ VE PROJE  TSE UYGUN BELGE ÝHTÝYAÇLARINIZ ÝÇÝN ARAYA BÝLÝRSÝNÝZ
Sayfa: [1]   Yukarý git
« önceki sonraki »

GoogleTagged - Etiketler