Ayna Kullanýmý

Taþýtlarýmýzda önümüzü görmek kadar arkanýzý görmek de önemlidir. Önümüze çýkacak tehlikeler kadar arkamýzdan gelecek tehlikelere de hazýr olabilmek açýsýndan aynalarýmýza gereken ilgiyi göstermeliyiz.

Peki bu ilgiyi gösterirken nelere dikkat etmeliyiz..

Aynalara bakýþ yönümüz, açýmýz, süratimiz yoldaki þeritteki konumumuz göstereceðimiz dikkatin ana unsurlarýdýr. Arkadan gelen araçlarýný hýzýna göre kendi hýzýmýzý geçiþ rotamýzý duruþ sýrasýndaki güvenliðimizi kontrol etmemiz için hayatþ önem taþýrlar.

Tüm aynalarda bakýþ açýmýzla odaklama ve görüþ açýsý ayný olmadýðýndan dolayý görüþte farklýlýk ortaya çýkar. Bu farklýlýk halk dilinde “kör nokta” olarak adlandýrýlmaktadýr.

Kör nokta nedir ? Aynalarýn en uç noktasýnda olan gösterme açýsýnýn azaldýðý ve son bulduðu noktadýr. Þerit deðiþtirmelerde aynaya baktýðýnýzda arkanýzý boþ gibi görebilirsiniz ancak hemen yanýnýzda bir araç olabilir. Ýþte bu araç sizin aynanýzýn kör noktasýnda ve siz göremediniz !!! Peki bunu nasýl öneleyebiliriz ?
Otomobilde bunun tek þansý direksiyona doðru biraz daha eðilerek aynaya baýþ açýsýný geniþletmektir.

Ancak motosiklette aynanýn kör noktasýnda kalan aracý görmenin 2 yolu vardýr.
Bunlardan ilki otomobildeki gibi baþýmýzý geçmek istediðimiz þeritin aksi yönüne ve gidona doðru yaklaþtýrýp geçiþ yapacaðýmýz þeridin aynasýna daha geniþ açýyla bakmak.

Ýknci ve sýklýkla kullanýlan bir sistem ise omuz bakýþý. Motosiklet sürücülerinin sýklýkla kullandýðý bir bakýþ sistemidir. Bu bakýþ maalesefki çoðu sürücü tarafýndan yanlýþ yapýlmaktadýr neden mi ?

Normal trafikte seyrederken doðru þerit deðiþtirme nasýl yapýlýr ? Öncelikle geçiþ yapýlacak þeridin aynasýna bakýlýr þeridin serbest olduðu görüldüðünde ikinci olarak boynumuzu çenemiz omuz hizasýna gelecek þekilde geçiþ yapacaðýmýz yöne çevirip kör noktada kalma ihtimali olan araçlarý kontrol ederiz. Geçiþe uygun ise þeride geçeriz.

Ancak bazý sürücüler neredeyse yarý beline kadar dönüp arkadan trafiði kontrol ediyorlar. Bu sýrada þeridin geçiþ yapmaya uygun olmadýðýný görüp önünüze döndüðünüzde eðer önünüzdeki araç 20 km yavaþlamýþ veya aniden durmuþssa arkadan çarpmanýz iþten bile deðildir.

Ayna ve kör nokta kontrolü yaparken gözümüzü asla yoldan ayýrmamalýyýz. Bu sebeple aynalarý karenaj da olan sürücüler aynalarý gidonda olanlara nazaran gözlerini yoldan ayýrmadan kafayý kaldýrmadan daha rahat ayna kontrolü yapalirler.

Unutmayalým. Doðru bakýlmayan ayna hiçbir iþe yaramaz.